金庸的小說《天龍八部》中，有一位負(fù)責(zé)打掃藏經(jīng)閣的掃地僧，幾十年來默默無聞，后來卻擊敗多名高手，震驚了整個(gè)武林。
其實(shí)，在現(xiàn)實(shí)生活中也有這樣的人物，他就是我們今天要講的主角——在同濟(jì)大學(xué)“掃地”的戰(zhàn)斗英雄蔣道平。
說起蔣道平，或許有很多人都沒聽說過這個(gè)名字，其實(shí)，蔣道平是國(guó)內(nèi)軍迷心中的戰(zhàn)神，是新中國(guó)欽定的“空軍二級(jí)戰(zhàn)斗英雄”，他在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，擊落敵機(jī)5架，其中還包括美國(guó)“三料王牌飛行員”麥克康奈爾所駕駛的飛機(jī)。
讓人意想不到的是，就是這樣一位空中戰(zhàn)神，卻是以一個(gè)清潔工的形象出現(xiàn)在公眾視野中，這是怎么一回事呢？他又是在什么樣的情況下取得輝煌的戰(zhàn)績(jī)的呢？
少年英雄立志參軍
蔣道平的老家在安徽嘉山縣西北的一個(gè)偏遠(yuǎn)的小山村。
蔣道平在蔣家排行老三，家中還有兩個(gè)姐姐。身處重男輕女的舊社會(huì)，蔣道平的父親對(duì)兒子格外的照顧，雖然家境貧寒，但是仍然全力供蔣道平讀私塾。
因?yàn)槭Y道平從小就很能吃，家里人還給他取了個(gè)“燒鍋”的外號(hào)。
“燒鍋”從小就很聰慧，五歲的時(shí)候，私塾老師教的四書五經(jīng)，他沒多久就能夠默寫出來了，不僅如此，蔣道平還寫了一手漂亮的毛筆字，每逢過年，街坊鄰居都會(huì)讓他寫對(duì)聯(lián)。
不過好景不長(zhǎng)，七歲那年，父親蔣家友過世了，蔣道平無憂無慮的童年生活結(jié)束了。
他仿佛在一夜之間長(zhǎng)大了，“家里兩個(gè)姐姐加上我，就是三個(gè)孩子，我是家里的頂梁柱！我要擔(dān)起我自己的責(zé)任！”
為了減輕母親的負(fù)擔(dān)，蔣道平每天放學(xué)后都主動(dòng)幫媽媽、姐姐們做家務(wù)、干農(nóng)活，有時(shí)還會(huì)和姐姐們上山去砍柴，下山時(shí)背上的木柴堆滿了一籮筐，足足有幾十斤，但是蔣道平?jīng)]有一點(diǎn)怨言，晚上看到母親腰疼，還會(huì)主動(dòng)幫母親按摩。
在這種情況下，蔣道平的學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)诎嗌弦廊幻星懊?/strong>
當(dāng)時(shí)正值抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，蔣道平讀到文天祥所作的“人生自古誰無死？留取丹心照汗青”，聯(lián)想到飽受日寇蹂躪的中華大地，便立志要參軍，驅(qū)逐日寇，只可惜當(dāng)時(shí)蔣道平的年齡太小，所以還不能參軍。
1946年6月，解放軍到安徽征兵，蔣道平迫不及待的入了伍，成為了一名解放軍戰(zhàn)士，那年他才16歲。
參軍那天，蔣道平騎著高頭大馬，胸前別著一朵大紅花，這時(shí)，天空中出現(xiàn)了4架國(guó)民黨的飛機(jī)，炮彈傾瀉而下，把圍觀的人們都嚇跑了，和蔣道平一同參軍的青年們落荒而逃，有的甚至打消了參軍的念頭，蔣道平的母親也勸他以安全為重，但是蔣道平仍然矢志不渝地選擇參軍：“好男兒就應(yīng)該敢拼敢闖，馬革裹尸！與其在家中渾渾噩噩，還不如到外面闖出一番天地。”
第二天一早，蔣道平就到部隊(duì)報(bào)到了。
不過，參軍那天國(guó)民黨的空襲，也讓他嘆了口氣：“要是解放軍也有這么多飛機(jī)就好了�！�
抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，成為飛行員
蔣道平參軍之后，雖然年紀(jì)小，但是打仗的時(shí)候卻一點(diǎn)也不含糊，沖鋒號(hào)一響，他總是沖到最前面，他作戰(zhàn)勇猛，先后參加了淮海、渡江等戰(zhàn)役，并屢立戰(zhàn)功，獲得二等功一次，三等功四次，一路從大頭兵做到排長(zhǎng)，參謀。
新中國(guó)成立后，蔣道平到杭州參與剿匪，1950年8月，蔣道平突然被調(diào)到東北航校學(xué)習(xí)。
為什么蔣道平突然被召到航校去了呢？
原來，是美國(guó)組成了所謂的“聯(lián)合國(guó)軍”進(jìn)入朝鮮半島，把朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)火北推至鴨綠江邊，嚴(yán)重威脅了東北民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，也不利于東北的工業(yè)建設(shè)。
在經(jīng)過一番深思熟慮后，毛主席決定出兵朝鮮，跨過鴨綠江，保家衛(wèi)國(guó)。
可是，我們都知道，當(dāng)時(shí)新中國(guó)尚在恢復(fù)之中，空中力量更是薄弱，僅擁有少量繳獲的國(guó)民黨飛機(jī)，而美國(guó)擁有最強(qiáng)大的空中力量，在沒有制空權(quán)的情況下，中國(guó)要如何和美國(guó)對(duì)抗呢？
為了幫助中國(guó)建立自己的空中力量，在經(jīng)過一番交涉后，“老大哥”蘇聯(lián)援助了我們數(shù)十架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，可是還有一個(gè)問題擺在面前——當(dāng)時(shí)的新中國(guó)缺乏足夠的飛行員，蔣道平就是在這種情況下被調(diào)到航校學(xué)習(xí)的。
至于為什么挑中了蔣道平，有兩個(gè)原因：
一來是蔣道平文化水平比較高，能看得懂飛行員的教導(dǎo)手冊(cè)；
二是，蔣道平雖然年紀(jì)小，但頭腦靈活，應(yīng)變能力強(qiáng)，這正是飛行員所要具備的基本素質(zhì)。
負(fù)責(zé)教這些中國(guó)飛行員的是來自蘇聯(lián)的教官，他們都是經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員。
無論是理論課還是實(shí)際操練，蔣道平都很認(rèn)真地記下筆記，沒多久，蔣道平就積累了一本厚厚的筆記本。
就在蔣道平在航校努力學(xué)習(xí)飛行知識(shí)的同時(shí)，志愿軍也在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)遭遇了難題。
志愿軍入朝后，由于沒有空中力量的支援，而美國(guó)當(dāng)時(shí)又信奉火力優(yōu)勢(shì)學(xué)說，唯火力制勝論，即所謂“范佛里特彈藥量”，利用空中優(yōu)勢(shì)，每天將數(shù)十萬枚汽油彈、燃燒彈傾瀉在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，給志愿軍造成了巨大的傷亡。就像最近上映的電影《長(zhǎng)津湖》所上演的那樣，沒有制空權(quán)的志愿軍，只能淪為地面上的一個(gè)個(gè)活靶子，這正是抗美援朝初期我軍的真實(shí)寫照。
為此，東北航校加快了教學(xué)的進(jìn)度，經(jīng)過五個(gè)月的理論和體能訓(xùn)練后，每個(gè)飛行員只經(jīng)過了30多個(gè)小時(shí)的飛行訓(xùn)練就上戰(zhàn)場(chǎng)了。
1952年12月，蔣道平被編入航空兵后，正式入朝參戰(zhàn)。
擊敗美軍王牌飛行員麥克康奈爾
進(jìn)入朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)后，蔣道平很清楚，自己面對(duì)的是參加過太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，空中作戰(zhàn)時(shí)長(zhǎng)超過1000多個(gè)小時(shí)的美軍飛行員，我軍在空中作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)上沒有優(yōu)勢(shì)，只能憑借著初生牛犢不怕虎的勇氣去與美軍作戰(zhàn)，就像毛主席所說的那樣“邊打邊學(xué)，在戰(zhàn)斗中積累經(jīng)驗(yàn)”。
不過值得欣慰的是，我軍所駕駛的蘇制米格-15戰(zhàn)斗機(jī)不僅飛行速度比較快，機(jī)身也比美國(guó)F-86堅(jiān)固，通常F-86發(fā)射數(shù)十發(fā)機(jī)槍炮才能擊穿米格-15，反之，米格-15一發(fā)炮彈就可能擊落F-86。
入朝之后不久，蔣道平就開始跟隨飛機(jī)集群作戰(zhàn)，而他第一次擊落敵機(jī)的過程可以說是驚心動(dòng)魄。
在這次飛行中，蔣道平本以為并沒有遭遇敵人，即將降落，然而這時(shí)候無線電突然響了起來：“注意上空有敵機(jī)!”。
話音未畢，蔣道平所駕駛的飛機(jī)，就被機(jī)槍炮擊中了，所幸只是左翼，他用力向上推油門桿，飛機(jī)迅速躍升至高空中，躲過了敵機(jī)的后續(xù)射擊。
蔣道平知道敵機(jī)是不會(huì)放過自己的，他臨危不懼，把機(jī)身穩(wěn)定了下來，這下他看清了敵人，原來有三架美F—86在后面死咬著蔣道平不放。
蔣道平一個(gè)突然的右轉(zhuǎn)，使得兩架敵機(jī)沖到了前方，蔣道平抓住機(jī)會(huì)，顧不上自己機(jī)翼也負(fù)傷的情況下，迅速發(fā)射炮彈，敵機(jī)的機(jī)翼被打中了。
正當(dāng)蔣道平想要繼續(xù)把這架敵機(jī)擊落時(shí)，他的飛機(jī)座艙彌漫起了濃煙，飛機(jī)顫動(dòng)得越來越厲害，蔣道平只能放棄射擊，平穩(wěn)地降落在地面上。
蔣道平的戰(zhàn)友們聽說了他遭到三架敵機(jī)偷襲，在喪失先機(jī)的情況下，還差點(diǎn)擊落了一架敵機(jī)，都為他冷靜的操作和過硬的飛行技術(shù)所折服。
說到這里或許有人會(huì)有疑問，蔣道平面對(duì)敵人怎么會(huì)這么勇敢呢？
對(duì)此，蔣道平晚年是這么說的：“我們那個(gè)時(shí)代的人，都沒有把自己的性命看得太重，打死一個(gè)就值了，打死兩個(gè)我就賺了�！�
這件事后，蔣道平也汲取了教訓(xùn)，自己雖然死里逃生還差點(diǎn)“反殺”成功，但在降落的時(shí)候，也犯了疏于偵查的錯(cuò)誤，不過蔣道平在這次經(jīng)歷中也發(fā)現(xiàn)了擊落敵機(jī)的有效戰(zhàn)術(shù)：
即戰(zhàn)斗時(shí)可以佯裝逃亡，吸引敵機(jī)追擊，然后再猛地向右側(cè)躍升，讓敵機(jī)沖到前面，這樣的話，敵機(jī)就暴露在蔣道平的射擊視野了。
蔣道平把這一戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用到了之后的戰(zhàn)斗中，1953年1月22日，蔣道平接到上級(jí)任務(wù)，為了掩護(hù)我軍的8架戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)，需要他牽制敵機(jī)。
當(dāng)蔣道平的飛機(jī)沖向空中后，迅速吸引了三架敵機(jī)，又是以一敵三的局面，蔣道平猛地右舵一轉(zhuǎn)把，三架敵機(jī)都撲空了，蔣道平對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)的機(jī)身猛烈射擊，一架敵機(jī)旋轉(zhuǎn)著落入地面。
在地面爆炸，后面的兩架敵機(jī)死死咬住蔣道平的飛機(jī)不放，鉚足了勁向蔣道平射擊，蔣道平不緊不慢，并沒有一味地逃跑，而是通過靈活機(jī)動(dòng)的閃展騰挪，邊打邊走，這時(shí)候，我軍的援機(jī)到了，敵機(jī)見狀也就撤退了。
這是蔣道平擊落的第一架美軍飛機(jī)，戰(zhàn)友們聽說了他在空中的英勇表現(xiàn)，都嘖嘖稱奇。之后的幾個(gè)月里，蔣道平再次用同樣的“佯退-右翼回旋戰(zhàn)術(shù)”擊落了三架敵機(jī)。
由于戰(zhàn)績(jī)優(yōu)異，蔣道平被送到沈陽志愿軍航空兵三師學(xué)習(xí)，這次他學(xué)習(xí)的是復(fù)雜的單飛技術(shù)，領(lǐng)航的主任張滋帶他在空中飛了一圈后對(duì)他說：“你之前已經(jīng)擊落過4架敵機(jī)了，經(jīng)過我?guī)н@么一圈后，你以后可以獨(dú)自飛行了。”
1953年4月12日，天氣晴朗，這一天正是蔣道平和麥克康奈爾上演空中對(duì)決的日子。
8時(shí)左右，按照航空司令部的命令，由蔣道平等飛行員組成的12架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)群，飛向龜城，保護(hù)鴨綠江大橋。
因?yàn)閾?jù)可靠情報(bào)，美軍飛機(jī)將有針對(duì)鴨綠江大橋的軍事行動(dòng)，如果鴨綠江大橋被美軍炸毀，志愿軍的唯一的后勤補(bǔ)給將會(huì)被掐斷，這座大橋關(guān)系到朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)局走向，十分重要。
起初，12架飛機(jī)排成一字隊(duì)形在團(tuán)長(zhǎng)樊玉祥的帶領(lǐng)下，向龜城飛去，途中可能是沒有注意到地面指揮部的指示，蔣道平?jīng)]有跟隨大部隊(duì)轉(zhuǎn)向，脫離了部隊(duì)，不小心落了單。
蔣道平剛察覺自己掉了隊(duì)，就發(fā)現(xiàn)有一大群敵機(jī)向北飛去，他察覺到美軍可能有重要行動(dòng)，于是跟了上去。
蔣道平穿過了一大堆云層后，暴露在了敵機(jī)集群的眼皮底下，可是令他感到詫異的是，敵機(jī)并沒有理會(huì)他，而是繼續(xù)向北進(jìn)發(fā)。
憑借著這兩年來作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，蔣道平判斷，這一大群敵機(jī)的任務(wù)極有可能就是炸毀鴨綠江大橋，因?yàn)橐话銇碚f，只有執(zhí)行大任務(wù)的敵機(jī)集群才不會(huì)理會(huì)落單的飛機(jī)。
蔣道平數(shù)了一下敵機(jī)的數(shù)量，他們以4架F-86為一小組，總共有8組左右，數(shù)量絕不低于30架，1:30，差距如此懸殊，蔣道平不得不開始謹(jǐn)慎起來，
他知道不能硬拼，他想到，如果自己判斷沒錯(cuò)的話，既然敵機(jī)的目標(biāo)是鴨綠江大橋，那么考慮到鴨綠江在中朝邊界，這就意味著敵機(jī)在逼近鴨綠江大橋的時(shí)候必定會(huì)轉(zhuǎn)彎，到時(shí)自己就抓住這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，攻擊敵機(jī)的側(cè)面，然后迅速逃離。
戰(zhàn)術(shù)既定，蔣道平胸有成竹，他故意放慢飛行的速度，跟在敵機(jī)集群后面，果然不出其所料，敵機(jī)在接近鴨綠江大橋的時(shí)候轉(zhuǎn)彎了。
蔣道平瞅準(zhǔn)最后轉(zhuǎn)彎的一架敵機(jī)，向它全速追去，進(jìn)入射程后，他瞄準(zhǔn)敵機(jī)猛打，機(jī)槍炮猶如兩道平行的激光向敵機(jī)射去，敵機(jī)被打中了機(jī)翼，但做了一個(gè)閃避的動(dòng)作，倉皇逃走。
蔣道平又瞄向了第二架敵機(jī)，這次他精準(zhǔn)的擊中了敵機(jī)的尾翼，敵機(jī)歪歪斜斜地向黃海飛去，飛行員拉開了降落傘，而飛機(jī)則落在了黃海海面，由于是單飛，蔣道平怕有敵機(jī)追擊，不敢戀戰(zhàn)，只能放棄目標(biāo)返航。
經(jīng)過膠卷判讀，地面指揮部認(rèn)定蔣道平此次取得的戰(zhàn)果是擊落一架美機(jī)F-86，這是蔣道平擊落的第五架戰(zhàn)斗機(jī)。
而實(shí)際上，此次被蔣道平擊中、迫降黃海的是有著美國(guó)“三料王牌飛行員”的麥克康奈爾，他曾一個(gè)人擊落了7架米格-15，所以也被稱為是米格殺手。
麥克康奈爾對(duì)此也洋洋自得，還將自己所駕駛的飛機(jī)用妻子的名字命名為“美麗布奇”，可是令他沒有想到的，在這次看似尋常的任務(wù)中，自己的“愛機(jī)”卻被中國(guó)的飛行員擊落，要不是因?yàn)槊儡娤冗M(jìn)的海上救護(hù)，自己的性命恐怕就要折在黃海了。
對(duì)此雖然志愿軍方面當(dāng)時(shí)并不知情，但是美軍則大為震驚，本國(guó)的王牌飛行員接連被中國(guó)飛行員擊落，或死或俘，美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)范登堡很是驚慌，他在五角大樓召開的記者招待會(huì)上感嘆：“共產(chǎn)黨中國(guó)幾乎在一夜之間就成為了世界上主要的空軍強(qiáng)國(guó)之一�！�
隱姓埋名成為清潔工，早年豐功偉績(jī)被揭開
朝鮮停戰(zhàn)協(xié)議簽訂后，蔣道平也回國(guó)了。
1955年的授銜儀式上，蔣道平因?yàn)樵诳姑涝瘧?zhàn)爭(zhēng)中擊落敵機(jī)的表現(xiàn)，被授予上尉軍銜，后被調(diào)任為43團(tuán)第一大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。
1961年、1965年先后兩次到福建參加論戰(zhàn)。
1977年升任為副師長(zhǎng)到福州指揮空中防御工作，期間因?yàn)槭菓?zhàn)斗英雄，和毛主席、周恩來會(huì)面達(dá)8次之多。
第二年擔(dān)任某軍第四副軍長(zhǎng)。直到1983年離休。
1986年，蔣道平覺得平時(shí)忙習(xí)慣了，閑下來很不合適，于是和另外十幾個(gè)離休的老飛行員申請(qǐng)到同濟(jì)大學(xué)做環(huán)保工作。
在上崗的時(shí)候，蔣道平等人一致要求不要對(duì)外聲張自己曾是戰(zhàn)斗英雄的身份。
蔣道平負(fù)責(zé)11幢宿舍樓的環(huán)衛(wèi)工作，每天清晨，同學(xué)們都能看到一個(gè)五六十歲的大爺自行車上別著一般掃帚，在敦促環(huán)衛(wèi)工人做好宿舍的保潔工作，如果環(huán)衛(wèi)工人聽不懂的話，蔣道平也會(huì)親自動(dòng)手打掃給他們看。
除了環(huán)保衛(wèi)生的“本職”工作外，蔣道平經(jīng)常會(huì)和學(xué)生一起交流，如果有學(xué)生情緒上出了問題，蔣道平就會(huì)用溫和的語氣去勸說，直到學(xué)生心情平復(fù)為止，有用電違章的同學(xué)，蔣道平也會(huì)耐心的去勸導(dǎo)，而不是斥責(zé)。
所以蔣道平一直在同學(xué)們的心中，就是一個(gè)和藹的老大爺。
1986年，由于蔣道平做衛(wèi)生管理工作得力，同濟(jì)大學(xué)被評(píng)選為上海衛(wèi)士文明示范高校。這引起了媒體的關(guān)注，經(jīng)過媒體的挖掘下，蔣道平戰(zhàn)斗英雄的身份第一次被曝光在全國(guó)人民的視野下。
蔣道平成為了當(dāng)時(shí)的紅人，只是誰都沒想到的是，蔣道平這個(gè)戰(zhàn)斗英雄居然回去做清潔工。
關(guān)于蔣道平擊落過美國(guó)王牌飛行員麥克康奈爾這件事，早在1992年，丹東建立抗美援朝紀(jì)念館的時(shí)候，當(dāng)時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)征集關(guān)于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的資料，有個(gè)叫沈自力的老教授，經(jīng)過一番對(duì)比后，初步認(rèn)定，將麥克康奈爾擊落在黃海的飛行員，應(yīng)該就是蔣道平。
1999年，解放軍軍事學(xué)院研究員陳宇一次無意在圖書館里，發(fā)現(xiàn)了關(guān)于蔣道平的秘密，在美國(guó)人著的《朝鮮空戰(zhàn)》中記載著：“1953年4月12日，……差點(diǎn)又失去了一個(gè)優(yōu)秀的飛行員，幸虧麥克康奈爾上尉降落到黃海海面，后被海上救護(hù)隊(duì)救起了�！�
為了徹底地揭開這個(gè)謎團(tuán)，陳宇還專門去了趟美國(guó)去收集第一手資料，他發(fā)現(xiàn)美國(guó)在1957年為了吹噓自己海上救援力量的強(qiáng)大，早就宣傳把麥克康奈爾救援成功的事件作為宣傳的典范。
回國(guó)后，經(jīng)過一番波折，終于聯(lián)系到了蔣道平本人。
2001年6月，蔣道平在干休所里接到陳宇的電話，蔣道平后來回憶說：
“他問我說，你在1953年4月12日是不是擊落過一搜F-86噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，我說都已經(jīng)了幾十年了，我都記不清了，他就讓我把那天空中戰(zhàn)斗的過程寫在信里，寄給他，我就把那天戰(zhàn)斗的完整過程都詳細(xì)地寫給他，我還特地花了一張圖�！�
陳宇把15師當(dāng)天的每位飛行員的戰(zhàn)績(jī)核對(duì)了一遍，確定沒有蘇聯(lián)飛行員參與作戰(zhàn)后，當(dāng)天擊落的中國(guó)飛行員一個(gè)是馬建中，另一個(gè)就是蔣道平，在核對(duì)一番后，馬建中擊落的敵機(jī)落在了朔州，蔣道平擊落的敵機(jī)在黃海。
時(shí)間、地點(diǎn)等都對(duì)上了，完全可以確定擊落麥克康奈爾的就是蔣道平，陳宇整理的資料的寫成調(diào)研報(bào)告寄給空軍司令部，經(jīng)過十多天的等待，蔣道平終于收到了中國(guó)人民解放軍空軍司令部的回應(yīng)：
“……經(jīng)空軍黨委常委研究，同意確認(rèn)您在抗美援朝在這期間，擊落了美國(guó)空軍第51連隊(duì)16中隊(duì)王牌飛行員約瑟夫麥克康奈爾駕駛的飛機(jī)�！�
面對(duì)這封晚到了近50年的認(rèn)證，蔣道平并沒有表現(xiàn)出過多的欣喜，在他看來，只有祖國(guó)和平發(fā)展的才是讓他感到欣慰的事情。
值得一提的是，死里逃生的麥克康奈兒，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后不久就死于一場(chǎng)飛機(jī)實(shí)驗(yàn)，而在他無敵的空中戰(zhàn)史中，蔣道平是唯一擊敗過他的飛行員。
2010年，蔣道平因病去世，享年80歲，在他80歲的生命中，為了國(guó)家和人民解放事業(yè)，不憚辛苦，立下赫赫戰(zhàn)功，又在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中取得過擊毀5架敵機(jī)的輝煌戰(zhàn)績(jī)。
但是他功高不居，真正做到了淡泊名利，寧靜致遠(yuǎn)，晚年隱姓埋名，做起了衛(wèi)生管理，他身上體現(xiàn)的正是老一輩共產(chǎn)黨人，樸素的情懷和高深的情操。
總之，蔣道平的功績(jī)將鐫刻在共和國(guó)的豐碑之上，他的偉大襟懷將被人民永遠(yuǎn)銘記
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